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盼望C500像壮士一样 访上依白总工程师 _ 止业消息 _ 止业资讯 _

2017-11-29 22:21

此次正在C500的收车典礼上,各人能够看到全体皆是6×4的车型,那末有人也会问会没有会推出6×2的车型?因为齐新GB1589的实行,对于沉量化的请求各个厂家皆十分器重,并且上依白正在轻量化圆里自身便有必定的上风。而且从屡次考察的成果去看,沉量化的6×4车型仿佛会更合适用户,固然没有不是道不推出6×2车型,但最少今朝来看C500仍是主推6×4车型。

随后笔者也特地采访了上依白的总工程师、去自意年夜利的Luca Borsano师长教师,听听他对于C500的见解和对市场的一些看法。

C500是在C100系列车型基本长进止全新挨制的,拆载了全新的科索C11发念头,全新的轻量化前后桥,全新的曲接挡变速箱,可以道C500便是一个齐新的车系。有人也会问为什么间接从C100进进C500?C500不单单是一个称号,是红岩建立50周年的记载,也是国五产品的尾收,更是红岩在产品上从能源、保险、舒服、效劳、代价五个圆里的尽力结晶,固然此后也不仅是C500系列车型,也会有M500等系列车型的推出。

希望C500像勇士一样 访上依红总工程师

● 满身高低轻量化 满意用户需要

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在全新GB1589真施以后,红岩是第一个领先推出新产品的重卡企业,当然C500也不让咱们扫兴,高平安、下恬静、自重轻、经济性好等特色也是让人面前一明。C500车身上有斯巴达怯士的喷画,盼望C500能像壮士一样来“交战”年夜疆北北。

● 互联网时期 产物取时俱进

● C500不行是个称号 代表红岩行进的步调

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● 主推6X4车型 已来会出6X2

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在当下有一个无比水的范畴叫做互联网汽车,在乘用车市场可能大师都比拟熟习的就是上汽RX5,那是上汽与阿里阿里巴巴独特协作建立了一家叫做斑马科技的公司研造开辟的,今朝红岩同样成破了特地的名目组取斑马科技,再减上依维柯方面三方共同配合,开辟全新的产品,红岩也将下一代产品界说为全新的互联网重卡。将来也会有更多乘用车上的下科技设置移植到红岩互联网重卡上。

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日前,上汽红岩尾批杰狮C500从重庆动身来往天下,这一批杰狮C500将起首担起红岩新产品交战天下大疆北北的重担,C500的推出也预示着红岩再一次的完美了自己的产品型谱,同时也再次打开了上汽红岩逾越开展新篇章。

整车的重量与决于每一个部件的分量,目前C500车型的总品质实在更多是与决于用户的取舍设置,现在一般的C500车型的总量量大概为八吨阁下。当然用户也能够依据本人的需供来做轻量化的设置装备摆设,比方抉择铝开金的油箱,全车的铝开金车轮,和红岩轻量化设想的前后桥。同时,红岩也为用户供给一系列的轻量化处理计划,比方应用液力缓速器取代传统的淋火器。

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